Recommandations

Le BEA-TT invite la société TESLA à envisager de limiter automatiquement sur routes ouvertes à la circulation publique, et malgré la présence d’un système d’aide au maintien à la stabilité, la capacité d’accélération du véhicule.
Le BEA-TT invite également les autres constructeurs, par l’intermédiaire de l’OICA, à réfléchir à cette problématique.

Recommandation R1 à l’attention du Conseil départemental des Deux-Sèvres :
Étudier un programme de remplacement des supports standards par des supports à sécurité passive.

Recommandation R2 à l’attention de l’association Départements de France :
Promouvoir auprès de vos adhérents l’usage de supports à sécurité passive lorsque les conditions d’installation sont vérifiées.

Recommandation R3 à l’attention de TESLA :
- Mettre en œuvre un message d’information lors de la mise en route du véhicule pour alerter les occupants sur le positionnement et les actions à mener pour l’ouverture manuelle des portes.
- Installer sur les portes arrière un levier d’ouverture mécanique utilisable en cas de panne électrique.

Recommandation R4 à l’attention de la Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC) :
Promouvoir au niveau de l’UNECE une évolution des Règlements n° 11 et n° 21 afin de rendre obligatoire un système d’ouverture manuelle des portes visible, instinctif et facile d’utilisation.

Recommandation R5 à l’attention de la Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC) :
Proposer au niveau des instances internationales un complément au Règlement n° 160 UNECE pour spécifier des exigences de survie des données enregistrées en cas d’incendie d’un véhicule.